sur eBay, j'ai commandé un vieux magnétoscope à moitié fichu pour 5€. C'est un Toshiba V-109F produit en 1990 (en RFA
), avec un morceau de bande magnétique emmêlé au galet presseur. Je l'ai récolté à un point relais, et une fois chez moi, j'ai pas perdu mon temps...Astiqué à l'alcool ménager, mécanique graissée, platine nettoyée, poussière retirée, façade recollée, et tout le tralala. Problème: rien ne se passe quand on veut charger une cassette, le moteur de chargement tourne dans le vide. Et pour cause. Les courroies ont fondu... Le magnétoscope se sert de 3 courroies: Une pour le chargement de la platine (le chariot est chargé à partir du cabestan), une pour le défilement, et une pour transmettre le mouvement du chariot.
Seule celle du chariot a tenu le coup. Un peu rigide, mais elle tourne encore. Du coup, j'ai retiré le mastic immonde qui reste à cause des deux autres courroies qui ont fondu, avec de l'alcool ménager (j'en ai acheté une bouteille au supermarché, elle sent le citron. ça vaut trois sous, et ça nettoie tout
!).La question se pose. Pourquoi ont-elle fondu? Un défaut de fabrication. L'alimentation, qui est juste à côté, après toutes ces heures de fonctionnement, a complètement métamorphosé les courroies en pâte très collante. C'est pour dire, il a dû vachement servir... Et quand la poussière recouvre les composants, c'est pas mieux. Après quoi, je crois que je vais revenir sur mes pas, et dire qu'ancien ne veut pas dire mieux (cf. Topique sur l'électroménager).
Du coup, ne voulant pas dépenser des sommes folles dans des courroies hors de prix, j'ai décidé d'acheter des élastiques sur Amazon. Ce sont des élastiques de tailles et de couleurs différentes, et, ma foi, plutôt résistants. Une fois reçus, j'ai démonté la platine, et je les ai enroulés autour du défilement de bande, et autour du moteur de chargement. Et miracle! Après quelques essais, la cassette se charge à merveille
! Malheureusement, il y a encore une série de problèmes à égrainer. La tête de lecture ne se met pas à tourner dès insertion, et l'éjection, quand elle fonctionne, est neurasthénique. Je dois aider le mécanisme à remonter la cassette, quand il y arrive. Sinon, il se remet à charger la cassette, et parfois, vu qu'elle n'est pas alignée sur le chemin de bande, les dégradations peuvent arriver.Mes diagnostics (détrompez-moi si je me fourvoie) :
J'ai essayé de mettre une LED blanche pour voir si le moteur est alimenté, pendant la lecture, et chaque fois que j'en mets une sur le petit connecteur, la LED brille et il se met à tourner... 
Je ne pense pas que ça vienne des élastiques. Certains disent que ça peut favoriser des problèmes de synchronisation, mais le chariot, lui, est chargé uniquement à partir du moteur cabestan. Or, la courroie associée au chargement est intacte, et le reste du chargement se fait par des engrenages. Les élastiques ne servent qu'au défilement de la bande, et au chargement de la platine. Or, la tête de lecture ne démarre pas dès insertion d'une cassette. Le magnétoscope ne mange pas les bandes. Donc, le servomoteur fonctionne, mais mal. Dès lors, je soupçonne un mécanisme grippé ou un condensateur fichu. En voulant éjecter une cassette, parfois le magnéto se met en mode watchdog. Il rentre la bande, mais il ne remonte pas le chariot, même quand je l'aide. On dirait qu'il plante pendant le déchargement. Peut-être que là, ça vient de l'élastique, qui ne permet pas de décharger en temps voulu.Donc voilà, ma question c'est: est-ce que ça vient des élastocs, et pensez-vous que même si je les change, ça résoudra tous les problèmes? Pour ma part, je pense que les élastiques y sont pour un peu, mais je n'ai pas assez de preuves. Si jamais j'achète des courroies neuves, il faudrait que je mette en place un système pour aérer l'alimentation, parce que sinon, ça va refondre d'ici 2020.
Merci d'avance à tous les passionnés de magnétos et de mécanismes obsolètes.
