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Pour la DS, privilégie un modèle après 67 car ils ont remplacé le liquide hydraulique synthétique (LHS) par du LHM (minéral) qui est 100x moins corrosif, attention à la rouille également... Niveau prix, quand j'avais 10 ans ça se touchait à 20000frs, maintenant ça peut monter à 20000€. Si tu privilégies un véhicule de cette époque, que tes connaissances en mécanique ne sont pas super pointues et que ton budget n'est pas illimité, la 403 serait un choix plus raisonnable ou la Simca...

La LN partage la même mécanique que la deuche si je ne dis pas de connerie, moins chère à l'usage mais c'est aussi la moins "glamour" des 4.

Maintenant à voir quelle usage tu vas faire de cette voiture ? Si c'est vraiment un véhicule collection, ok fonce... Par contre si tu comptes vraiment rouler tous les jours, je te conseilles de prendre un truc plus récent. D'une part pour la sécurité, ces véhicules d'un autre temps ont des freins moins puissants que ceux d'un vélo d'aujourd'hui, en cas de choc tu es mal et niveau entretien (hormis la LN moins exigeante), tu en as plus que sur un véhicule plus moderne. Si c'est pour rouler tous les jours avec, je te conseille un "youngtimer" de la fin des années 70 ou des années 80 avec lequel tu seras moins emmerdé (et encore, certaines pièces pour des modèles très courants deviennent rares). Chez les Japs, tu as pas mal de modèles sympa qui ont l'avantages d'être fiables, peu couteux à l'usage et encore utilisable malgré leurs ages avancés, comme les premières Civic ou si tu veux un truc qui a vraiment de la gueule, les premiers coupés Celica (avec leurs gueules de Mustang).

Ca serait simplement pour aller récupérer un truc de temps en temps, juste rouler le week-end pour sortir. La Simca sera moins cher je pense, je vais demander son prix

Du coup, ça y est ? Tu roules en Simca 1000 ?

Citation :

les gros camion americain muni de 3 voir 4 remorque comme on voit en australie se qu on appel les train routier heu aussi son interdit en france , Pauvre france.

Ah ok, donc au lieu d'avoir un seul camion, vous devez en utiliser 4 ? Belle économie sur l'essence utilisé oui...

INDEPTEKNO a écrit :

Si les vehicule poluent sont interdit sur paris ,sa veut dire qu une grande partie des voiture americaine sont interdite ,je veut rien dire mais depuis les année 70 jusqu'a maintenant comme ,Chevrolet ,Plymouth ,Hummer ,Dodge ,Ford ,munie des gros moteur Small Block ,faut dire que sa fait partie de leur coutume ces voiture ultra puissante sans compter les gros camion americain muni de 3 voir 4 remorque comme on voit en australie se qu on appel les train routier heu aussi son interdit en france , Pauvre france.

C'est une hérésie d'interdir les anciens véhicules à Paris, j'espère que ça va pas s'étendre dans toute la France..
Il y'a des gens qui roulent encore en 205,405, 309 car ils ont pas les moyens d'avoir autre chose... Où pas l'envie car quand on voit les problèmes sur les voitures modernes ça ne donne pas envie (par exemple sur 207/208, 407 boite auto etc...). Personnellement je compte plus tard m'acheter une 205 GTI/309 GTI ou BX GTI pour mes balades du week end, et j'espère pouvoir rouler avec.

Les 205 roulent encore très bien. On en voit pas mal encore!

nintenloup a écrit :

Citation :

les gros camion americain muni de 3 voir 4 remorque comme on voit en australie se qu on appel les train routier heu aussi son interdit en france , Pauvre france.

Ah ok, donc au lieu d'avoir un seul camion, vous devez en utiliser 4 ? Belle économie sur l'essence utilisé oui...

heu, c'est surtout que les routes françaises permettent pas vraiment ce genre de choses.
quand ça arrive, on appel ça un convoi exceptionnel...

La Bonne question que je me pose sur les ancienne voiture ,pourquoi les constructeur en 2016 ne veule plus construire de voiture simple et pas cher comme la Citroen 2CV ,ou Renault 4L ,qui été a la fois solide ,une mecanique simple ,il suffiser de devisser quelque boulon et retirer un ou deux tuyaux ,pour sortir le moteur ,lui méme qui été simple , l'interieur de ces voiture été simple aussi pas d'electronique juste le strict minimum.

vous regarder sur les voiture actuel tout et éléctronique et c'est la galére pour nos cher garagiste . et méme pour les utilisateur.
et sa apporte quoi des voiture compliquer bourer d'éléctronique ,en plus qui coute cher .

Donc je suis sur qu'en 2016 les constructeur serai capable de construire des voiture simple ,avec une mécanique simple ,et les systéme de sécurité de 2016 pour pas cher ,comme nos Vielle Citroen 2CV ou Renault 4L .

se qu'on appel généralement la voiture du peuple.

Non c'est surtout une question de normes et de lobbys...