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Bonjour,

sur eBay, j'ai commandé un vieux magnétoscope à moitié fichu pour 5€. C'est un Toshiba V-109F produit en 1990 (en RFA ), avec un morceau de bande magnétique emmêlé au galet presseur. Je l'ai récolté à un point relais, et une fois chez moi, j'ai pas perdu mon temps...

Astiqué à l'alcool ménager, mécanique graissée, platine nettoyée, poussière retirée, façade recollée, et tout le tralala. Problème: rien ne se passe quand on veut charger une cassette, le moteur de chargement tourne dans le vide. Et pour cause. Les courroies ont fondu... Le magnétoscope se sert de 3 courroies: Une pour le chargement de la platine (le chariot est chargé à partir du cabestan), une pour le défilement, et une pour transmettre le mouvement du chariot.
Seule celle du chariot a tenu le coup. Un peu rigide, mais elle tourne encore. Du coup, j'ai retiré le mastic immonde qui reste à cause des deux autres courroies qui ont fondu, avec de l'alcool ménager (j'en ai acheté une bouteille au supermarché, elle sent le citron. ça vaut trois sous, et ça nettoie tout !).

La question se pose. Pourquoi ont-elle fondu? Un défaut de fabrication. L'alimentation, qui est juste à côté, après toutes ces heures de fonctionnement, a complètement métamorphosé les courroies en pâte très collante. C'est pour dire, il a dû vachement servir... Et quand la poussière recouvre les composants, c'est pas mieux. Après quoi, je crois que je vais revenir sur mes pas, et dire qu'ancien ne veut pas dire mieux (cf. Topique sur l'électroménager).

Du coup, ne voulant pas dépenser des sommes folles dans des courroies hors de prix, j'ai décidé d'acheter des élastiques sur Amazon. Ce sont des élastiques de tailles et de couleurs différentes, et, ma foi, plutôt résistants. Une fois reçus, j'ai démonté la platine, et je les ai enroulés autour du défilement de bande, et autour du moteur de chargement. Et miracle! Après quelques essais, la cassette se charge à merveille ! Malheureusement, il y a encore une série de problèmes à égrainer. La tête de lecture ne se met pas à tourner dès insertion, et l'éjection, quand elle fonctionne, est neurasthénique. Je dois aider le mécanisme à remonter la cassette, quand il y arrive. Sinon, il se remet à charger la cassette, et parfois, vu qu'elle n'est pas alignée sur le chemin de bande, les dégradations peuvent arriver.

Mes diagnostics (détrompez-moi si je me fourvoie) :
J'ai essayé de mettre une LED blanche pour voir si le moteur est alimenté, pendant la lecture, et chaque fois que j'en mets une sur le petit connecteur, la LED brille et il se met à tourner...
Je ne pense pas que ça vienne des élastiques. Certains disent que ça peut favoriser des problèmes de synchronisation, mais le chariot, lui, est chargé uniquement à partir du moteur cabestan. Or, la courroie associée au chargement est intacte, et le reste du chargement se fait par des engrenages. Les élastiques ne servent qu'au défilement de la bande, et au chargement de la platine. Or, la tête de lecture ne démarre pas dès insertion d'une cassette.
Le magnétoscope ne mange pas les bandes. Donc, le servomoteur fonctionne, mais mal. Dès lors, je soupçonne un mécanisme grippé ou un condensateur fichu.
En voulant éjecter une cassette, parfois le magnéto se met en mode watchdog. Il rentre la bande, mais il ne remonte pas le chariot, même quand je l'aide. On dirait qu'il plante pendant le déchargement. Peut-être que là, ça vient de l'élastique, qui ne permet pas de décharger en temps voulu.

Donc voilà, ma question c'est: est-ce que ça vient des élastocs, et pensez-vous que même si je les change, ça résoudra tous les problèmes? Pour ma part, je pense que les élastiques y sont pour un peu, mais je n'ai pas assez de preuves. Si jamais j'achète des courroies neuves, il faudrait que je mette en place un système pour aérer l'alimentation, parce que sinon, ça va refondre d'ici 2020.

Merci d'avance à tous les passionnés de magnétos et de mécanismes obsolètes.

les elastiques mis en tension longtemps finiront par casser, sois en certain. si tu veux que ça dure, tu finiras fatalement par mettre des vrais courroies.
sinon, pour les courroies qui retourne à l'état de pétrole, c'est rare, mais ça arrive. et c'est effectivement la chimie du caoutchouc qui est en cause, la chaleur ambiante n'est pas en cause.
ou alors ça voudrait dire que l'alim chauffe à rouge...
y'a aussi chez philips/grundig ou ça arrivait fréquemment dans leurs anciens matos hi-fi et video. (années 70)

pour le reste, j'ai pas d'idées. si tu trouves le schéma, ce sera un peu plus simple pour traquer la panne.

apres si tu veux du magnetoscope, j'en ai quelques uns que je donnerai bien volontier... j'ai besoin de faire de la place.
ce sera pas du haut de gamme, mais ce sera fonctionnel, ou alors juste un poil de maintenance.

J'ai recherché sur Google. C'est un modèle assez unique, et le cas l'est de même. Je vais encore faire une vidéo et interroger d'autres personnes pour avoir le plus de diagnostics possibles.

Concernant les magnétos dont tu veux te débarrasser... Ca peut se négocier. Si tu as quelques photos, ou encore la référence des modèles à me faire part, je suis toujours preneur.

whaka a écrit : *

20 avr. 2017 06:58

y'a aussi chez philips/grundig ou ça arrivait fréquemment dans leurs anciens matos hi-fi et video. (années 70)

Dans les lecteurs de D7 Amstrad aussi, c'est un grand classique.

Citation :

La tête de lecture ne se met pas à tourner dès insertion, et l'éjection, quand elle fonctionne, est neurasthénique.

Quand t’appuie sur play le cylindre se met à tourner ? Si c'est ça c'est normal qu'il ne tourne pas quand tu insert la bande, elle est juste pas chargé.

Bien que les élastiques fonctionnent, je te conseille vraiment d'investir dans des courroies.

A-tu bien nettoyé les capteurs ? Il y a souvent beaucoup de capteurs qui ne sont que deux lamelles de métal et qui font de mauvais contact. Nettoie-les bien et je suis sur qu'il y en a une de caché proche du cervo-moteur.

Oups pardon, j'avais pas lu ton message.

Le cylindre ne tourne jamais. Sauf quand je mets une LED sur le connecteur, il se met à tourner, mais 2/3 de la vitesse normale.

J'ai soupçonné la tête intelligente (mode switch), sous la came. Je l'ai démontée comme un barbare, le circuit était collé n'importe comment, si bien qu'il y a quelques craquelures minuscules, mais pas du côté de la piste électrique (à première vue en tout cas). J'ai mis un peu de colle sur la craquelure, et J'ai nettoyé les pistes à l'alcool: elle était franchement crade... J'ai même redressé les pins, et remonté comme j'ai pu la tête intelligente. Là, le magnétoscope fonctionne différemment. Quand je le lance, il détecte une cassette fantôme et essaye de la recracher. Quand il est en mode watchdog, et que j'insère une cassette, il ne l'avale pas. Il affiche juste une icône cassette quand j'essaye de l'enfoncer, et quand je relâche, l'icône disparaît. Ai-je foutu en l'air la tête intelligente ? Comment le magnétoscope détecte-t-il une insertion de cassette ? En fait je crois qu'il y a une patte du moteur de chargement qui est foutue, il va falloir que je fasse quelque chose, genre la souder. Mais ça va rendre difficile la réparation, car ça va m'empêcher de sortir la platine.

Ensuite, les élastiques patinent pas mal, si bien que OUI, il y a bien une désynchronisation, car le moteur de chargement de la platine embraye un mécanisme du chariot. Donc je vais devoir dépenser pour des courroies, dommage, j'avais plutôt bien calculé mon coup.

Ouais, là je ne suis pas sur de bien visualiser ce que tu explique.

Le mode switch doit être placé correctement oui, il doit être au "neutre" tout comme la mécanique; après, le foutre en l'air, ce serait surprenant, mais vu que je ne peux pas voir la machine je ne sais quoi trop te dire.

voilà, y'en a déjà 3 (j'en ai encore 2-3 mais j'ajouterai plus tard) :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_313583IMG0174.jpg

je sent que y'en a au moins un qui risque de t'interesser... c'est un V-130F

Ils sont merveilleux. Impatient de voir la suite. Comment tu comptes les envoyer? Poste? Ou je viens les chercher?

Pour la première option, je paierai les frais d'envoi. Faudra me dire à peu près combien ça coûtera, mais bon, j'ignore si je les prendrai tous, vu la place que ça prend.

bha je sais pas où tu es, mais si t'as la motivation pour venir les chercher, y'a pas de problemes.
sinon, j'ai un assez gros carton ou je pense pouvoir en caser 4 sans grands risques au transport.
et si ça fait 30 Kg au maxi, ça fera 26,90€ de port en colissimo (c'est le prix de la tranche 11 à 30 Kg)